1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大的附加(jia)力(li)，較少工作圈(quan)數為2，但一般不(bu)少于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直(zhi)徑(jing)
旋繞比C太小(xiao)，材料(liao)的彎曲變(bian)形嚴重，需要的卷制(zhi)功(gong)率大(da)，有時(shi)切(qie)斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂；旋繞比C太大(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)的直徑難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈簧(huang)本身的重量，引起彈簧(huang)圈不斷的顫動(dong)。較為理想的旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴格的(de)彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度(du)(du)下兩點或(huo)兩點以上的載荷時，自由(you)高度(du)(du)不(bu)應有公(gong)差要(yao)求。彈簧的內徑和(he)外徑不(bu)可同時標注公(gong)差。
