1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避(bi)免(mian)由于載荷偏心引(yin)起過大的(de)附(fu)加(jia)力，較少工(gong)作圈數為(wei)(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞比C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴重(zhong)(zhong)，需要的卷(juan)制(zhi)功率(lv)大(da)，有時切(qie)斷(duan)芯(xin)軸端頭(tou)太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的直徑難于控(kong)制(zhi)；另(ling)外由于彈(dan)簧本身(shen)的重(zhong)(zhong)量，引起彈(dan)簧圈不(bu)斷(duan)的顫動。較為理(li)想(xiang)的旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載荷要求的彈簧有效(xiao)(xiao)圈數(shu)(shu)≥2.5，而對于(yu)載荷要求比較嚴格的彈簧，有效(xiao)(xiao)圈數(shu)(shu)＞4；有效(xiao)(xiao)圈數(shu)(shu)又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要(yao)求較嚴(yan)格的彈(dan)簧(huang)，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的(de)載荷(he)時，自由高度不應有公(gong)差(cha)要求(qiu)。彈簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同(tong)時標(biao)注(zhu)公(gong)差(cha)。
