1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免(mian)由于載荷偏(pian)心引起過大的(de)附加(jia)力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲(si)直徑
旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太小，材料的彎曲(qu)變形嚴重，需(xu)要的卷(juan)制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭(tou)太細(xi)，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧后(hou)，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的直(zhi)徑難于控制；另外由(you)于彈簧本(ben)身的重量，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷的顫動。較為理想(xiang)的旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材料直徑小、載荷要(yao)求較嚴格(ge)的彈簧(huang)，建議采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指定(ding)高(gao)度(du)下兩點或(huo)兩點以上的載荷時，自由高(gao)度(du)不應(ying)有(you)公差要(yao)求(qiu)。彈簧的內徑和(he)外徑不可同時標注(zhu)公差。
