1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為(wei)了避免由于載荷(he)偏心(xin)引起過大的附(fu)加力，較少工(gong)作圈數(shu)為(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制功率(lv)大(da)，有時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太(tai)細，易斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈(quan)容(rong)易松(song)開，彈簧的(de)直(zhi)徑難于(yu)控制；另外(wai)由于(yu)彈簧本(ben)身的(de)重量，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由高(gao)度不(bu)應有公差(cha)要求(qiu)。彈簧(huang)的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可(ke)同(tong)時(shi)標注公差(cha)。
