1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷(he)偏(pian)心引起過大(da)的附(fu)加力，較少(shao)工作圈數為2，但(dan)一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴(yan)重，需要的卷(juan)制功率(lv)大，有時切(qie)斷(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的直徑(jing)難于控制；另外由于彈簧本身(shen)的重量，引起彈簧圈不斷(duan)的顫動。較為理想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小(xiao)、載(zai)荷要(yao)求較(jiao)嚴格的彈簧，建議(yi)采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定(ding)有指定(ding)高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不(bu)應有公差(cha)要求。彈簧的內(nei)徑和外(wai)徑不(bu)可(ke)同時標注公差(cha)。
