1、 初拉(la)(la)力(li)(li)：拉(la)(la)簧在卷制成形時，彈(dan)(dan)簧圈相互之(zhi)間產生壓縮(suo)力(li)(li)。當拉(la)(la)伸(shen)的(de)外(wai)載荷作用(yong)于彈(dan)(dan)簧時，若載荷產生的(de)拉(la)(la)伸(shen)力(li)(li)未達到此(ci)(ci)力(li)(li)以前，彈(dan)(dan)簧不發生變(bian)形，當達到或超過此(ci)(ci)壓縮(suo)力(li)(li)后(hou)，才開(kai)始發生變(bian)形。對(dui)應此(ci)(ci)壓縮(suo)力(li)(li)的(de)拉(la)(la)伸(shen)載荷，即為初拉(la)(la)力(li)(li)F0。
2、 有初拉力的(de)彈簧的(de)承(cheng)載能力比無(wu)初拉力彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞比、剛度計(ji)算公(gong)式同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉(la)力的彈(dan)簧必須用(yong)淬火(huo)狀態的鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很多、彈簧(huang)旋繞比較大(da)的拉簧(huang)，在電鍍時(shi)不易保證質量。
