1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏(pian)心引起過大的(de)附加力，較(jiao)少工作圈(quan)數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比C太(tai)小，材料(liao)的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷(juan)制功(gong)率大，有時切斷(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂(lie)；旋繞比C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松(song)開，彈簧的(de)(de)直徑難于控制；另外由于彈簧本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧圈不(bu)斷(duan)的(de)(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載(zai)(zai)荷(he)要(yao)求(qiu)(qiu)的彈簧(huang)有(you)效(xiao)圈數≥2.5，而對(dui)于載(zai)(zai)荷(he)要(yao)求(qiu)(qiu)比較(jiao)嚴格的彈簧(huang)，有(you)效(xiao)圈數＞4；有(you)效(xiao)圈數又(you)少，而載(zai)(zai)荷(he)要(yao)求(qiu)(qiu)又(you)高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩(liang)點(dian)(dian)或兩(liang)點(dian)(dian)以上的載荷時，自由(you)高(gao)度不(bu)應有公差(cha)要求。彈簧的內徑和(he)外徑不(bu)可同時標注公差(cha)。
