1、 初(chu)拉力(li)(li)(li)：拉簧在卷(juan)制成形(xing)時(shi)，彈(dan)簧圈相互之間(jian)產生(sheng)壓縮(suo)力(li)(li)(li)。當拉伸(shen)(shen)的外載荷(he)(he)作(zuo)用于彈(dan)簧時(shi)，若載荷(he)(he)產生(sheng)的拉伸(shen)(shen)力(li)(li)(li)未達到此力(li)(li)(li)以前，彈(dan)簧不發生(sheng)變(bian)(bian)形(xing)，當達到或超過此壓縮(suo)力(li)(li)(li)后(hou)，才開始發生(sheng)變(bian)(bian)形(xing)。對(dui)應此壓縮(suo)力(li)(li)(li)的拉伸(shen)(shen)載荷(he)(he)，即為初(chu)拉力(li)(li)(li)F0。

2、 有初(chu)拉力(li)的(de)彈簧的(de)承載能力(li)比無初(chu)拉力(li)彈簧提高很多(duo)。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比(bi)、剛度計算公(gong)式同(tong)壓簧。

5、 拉伸彈簧的(de)總變(bian)形量為有效圈(quan)數(shu)所(suo)產(chan)生的(de)變(bian)形量和兩端(duan)鉤環所(suo)產(chan)生的(de)變(bian)形量的(de)總和。對于半圓鉤環相當(dang)于0.1圈(quan)；整圓鉤環相當(dang)于0.25~0.5圈(quan)。

6、 有初拉(la)力的(de)彈簧必(bi)須(xu)用淬火狀態的(de)鋼絲制造。

7、 材(cai)料直徑較小(xiao)、有效圈數很多(duo)、彈簧旋繞(rao)比(bi)較大的拉(la)簧，在電鍍時(shi)不易(yi)保(bao)證質量(liang)。