1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免(mian)由于載荷(he)偏心引(yin)起過大的附加力，較少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有時(shi)切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松開(kai)，彈簧(huang)(huang)的(de)直徑難于控制；另外由(you)于彈簧(huang)(huang)本身的(de)重(zhong)量，引(yin)起(qi)彈簧(huang)(huang)圈(quan)不(bu)斷的(de)顫(zhan)動。較為理(li)想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷(he)要求較嚴格的彈簧，建(jian)議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時(shi)，自由(you)高度不應(ying)有(you)公差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注公差。
