1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由(you)于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作(zuo)圈數為(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小(xiao)，材料的彎(wan)曲變形(xing)嚴重，需要的卷(juan)制(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太大，卷(juan)簧后(hou)，彈簧圈(quan)容易松(song)開，彈簧的直徑難(nan)于(yu)控制(zhi)；另外由(you)于(yu)彈簧本身的重量(liang)，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷(duan)的顫動。較(jiao)為理想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直徑小、載荷要(yao)求較嚴格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指(zhi)定高度(du)下(xia)兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上的(de)載荷時，自(zi)由高度(du)不(bu)應有(you)公(gong)差(cha)要求。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可(ke)同時標注公(gong)差(cha)。
