1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷(he)偏心引起過大的(de)附加力，較少(shao)(shao)工(gong)作(zuo)圈數(shu)為2，但一(yi)般不少(shao)(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋繞比C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松(song)開(kai)，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷的(de)(de)顫(zhan)動(dong)。較為(wei)理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載(zai)荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高(gao)(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的(de)載荷時，自由高(gao)(gao)度不(bu)應有公差要求。彈簧的(de)內徑和(he)外徑不(bu)可同時標(biao)注公差。
