1、 初拉(la)(la)力(li)(li)：拉(la)(la)簧(huang)在卷(juan)制成(cheng)形(xing)時(shi)，彈簧(huang)圈相互(hu)之(zhi)間產(chan)生壓縮力(li)(li)。當拉(la)(la)伸的(de)(de)外載荷作用于(yu)彈簧(huang)時(shi)，若(ruo)載荷產(chan)生的(de)(de)拉(la)(la)伸力(li)(li)未達到此(ci)力(li)(li)以前，彈簧(huang)不(bu)發生變形(xing)，當達到或超過此(ci)壓縮力(li)(li)后，才開始發生變形(xing)。對應此(ci)壓縮力(li)(li)的(de)(de)拉(la)(la)伸載荷，即為初拉(la)(la)力(li)(li)F0。
2、 有初(chu)拉(la)力的(de)彈簧的(de)承載能(neng)力比(bi)無初(chu)拉(la)力彈簧提高(gao)很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算(suan)公式(shi)同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的(de)彈簧必須用淬火狀態的(de)鋼絲制造(zao)。
7、 材(cai)料(liao)直徑(jing)較小、有(you)效圈數很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電鍍(du)時不易(yi)保證質量(liang)。
