1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起過大(da)的附加(jia)力，較(jiao)少工作圈(quan)數(shu)為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞比C太小，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重，需要的(de)(de)卷(juan)制功率大，有時切(qie)斷芯軸端(duan)頭太細(xi)，易斷裂；旋(xuan)(xuan)繞比C太大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)重量，引(yin)起彈簧(huang)圈(quan)不斷的(de)(de)顫動(dong)。較為理(li)想的(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑小、載荷要求(qiu)較嚴(yan)格的彈簧(huang)，建(jian)議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)有指定(ding)高(gao)度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由高(gao)度(du)不(bu)應有公差(cha)要求。彈簧的內徑和外徑不(bu)可同時標注公差(cha)。
