1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于(yu)載荷偏(pian)心引起(qi)過大的附加力，較少(shao)工作圈數為2，但一(yi)般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲(qu)變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)卷(juan)制(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控(kong)制(zhi)；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起彈(dan)簧(huang)圈(quan)不(bu)斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較(jiao)為理(li)想(xiang)的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以上(shang)的載荷(he)時(shi)，自由高度(du)不應有公(gong)差要求。彈簧的內徑和(he)外徑不可同時(shi)標(biao)注公(gong)差。
