1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過(guo)大的附加力，較少工作(zuo)圈數(shu)為2，但一般(ban)不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大，有(you)時切(qie)斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易斷(duan)裂(lie)；旋繞比(bi)C太大，卷簧(huang)后(hou)，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容(rong)易松(song)開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑(jing)難于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 ;一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直(zhi)徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上(shang)的(de)載荷(he)時(shi)，自由高度不應(ying)有(you)公差要(yao)求(qiu)。彈簧的(de)內徑(jing)(jing)和(he)外徑(jing)(jing)不可同時(shi)標注公差。
