1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過(guo)大(da)的附加(jia)力，較少(shao)工作圈(quan)數(shu)為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)(tai)小(xiao)，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率大，有時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈容易松開，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)直徑難于(yu)控制；另外(wai)由(you)于(yu)彈(dan)簧(huang)(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理(li)想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于(yu)材料(liao)直徑小(xiao)、載荷(he)要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采(cai)用(yong)支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的(de)(de)載荷(he)時，自由高(gao)度不應有(you)公差(cha)要求。彈簧的(de)(de)內徑和外(wai)徑不可同時標注公差(cha)。
