1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起過(guo)大(da)的附加(jia)力(li)，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞比C太小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形(xing)嚴(yan)重，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太細(xi)，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)(xuan)繞比C太大，卷簧(huang)后(hou)，彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑(jing)小、載(zai)荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的(de)彈簧(huang)，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以(yi)上(shang)的載荷時，自由高度(du)不(bu)應有公(gong)差要(yao)求。彈簧的內徑和外(wai)徑不(bu)可同時標注公(gong)差。
