1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避(bi)免(mian)由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大(da)的附加力，較少工作(zuo)圈數為(wei)(wei)2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)(xuan)繞比C太小，材料(liao)的彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的卷制功率大，有(you)時切斷芯軸(zhou)端頭太細，易斷裂；旋(xuan)(xuan)繞比C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的直徑難于控制；另(ling)外由于彈簧(huang)本身的重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷的顫動。較為理想(xiang)的旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧(huang)的(de)內徑和外徑不可同時標注(zhu)公差。
