1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大(da)的附加力，較少工作圈數為2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大(da)，有(you)時切(qie)斷(duan)芯(xin)軸端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)大(da)，卷簧后，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)(de)直(zhi)徑難于控制；另外由于彈(dan)簧本身的(de)(de)重量，引起彈(dan)簧圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為(wei)理(li)想的(de)(de)旋繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度(du)下兩(liang)(liang)點或兩(liang)(liang)點以上的(de)載荷時(shi)，自由高度(du)不應有公差(cha)要求。彈(dan)簧的(de)內徑和外徑不可同(tong)時(shi)標注公差(cha)。
