1、 初(chu)拉(la)(la)力(li)(li)(li)：拉(la)(la)簧在卷(juan)制成形(xing)時，彈簧圈相互之間(jian)產生(sheng)壓縮(suo)力(li)(li)(li)。當(dang)拉(la)(la)伸(shen)的(de)(de)外載荷作用于彈簧時，若載荷產生(sheng)的(de)(de)拉(la)(la)伸(shen)力(li)(li)(li)未達(da)到此力(li)(li)(li)以前，彈簧不發生(sheng)變形(xing)，當(dang)達(da)到或超(chao)過此壓縮(suo)力(li)(li)(li)后，才開始發生(sheng)變形(xing)。對應此壓縮(suo)力(li)(li)(li)的(de)(de)拉(la)(la)伸(shen)載荷，即為(wei)初(chu)拉(la)(la)力(li)(li)(li)F0。

2、 有初拉力的彈(dan)簧的承載能(neng)力比無初拉力彈(dan)簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同壓簧。

5、 拉伸(shen)彈簧的(de)總變形量(liang)為有效圈(quan)數所產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)變形量(liang)和兩端鉤(gou)環所產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)變形量(liang)的(de)總和。對于半圓鉤(gou)環相(xiang)當于0.1圈(quan)；整圓鉤(gou)環相(xiang)當于0.25~0.5圈(quan)。

6、 有(you)初(chu)拉(la)力(li)的(de)彈(dan)簧(huang)必須用淬火(huo)狀態(tai)的(de)鋼(gang)絲制造。

7、 材(cai)料(liao)直(zhi)徑較(jiao)小(xiao)、有效圈(quan)數很多、彈簧(huang)旋繞(rao)比(bi)較(jiao)大的拉簧(huang)，在電鍍時不(bu)易(yi)保(bao)證(zheng)質量。