1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免由(you)于(yu)載荷(he)偏心引起(qi)過大的附加力，少工作圈數為2，但一般不少于(yu)3。

3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑

旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小(xiao)，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需(xu)要的(de)卷(juan)制(zhi)功率大，有(you)時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧本身的(de)重量，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。

4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷(he)要(yao)求(qiu)的彈簧有(you)效圈(quan)數(shu)≥2.5，而對于載荷(he)要(yao)求(qiu)比較嚴(yan)格的彈簧，有(you)效圈(quan)數(shu)＞4；有(you)效圈(quan)數(shu)又少(shao)，而載荷(he)要(yao)求(qiu)又高，則難以(yi)制造。

6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議(yi)采用(yong)支(zhi)撐圈≥2。

7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下(xia)兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)載(zai)荷時，自由高度不應有公差要(yao)求(qiu)。彈簧(huang)的(de)內徑和外徑不可(ke)同時標注公差。