1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏(pian)心(xin)引(yin)起過大的附加力，較少工作圈(quan)數為2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料(liao)的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格(ge)的(de)彈簧，建議(yi)采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或(huo)兩點以上(shang)的載荷時，自由高(gao)度不應有公差要(yao)求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
