1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起過(guo)大(da)的附(fu)加力，少工作(zuo)圈數為2，但(dan)一般(ban)不少于3。

3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑

旋繞(rao)(rao)比C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于(yu)控制；另外(wai)由于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷要求(qiu)的(de)彈簧(huang)有效圈(quan)數≥2.5，而對于載荷要求(qiu)比較嚴(yan)格的(de)彈簧(huang)，有效圈(quan)數＞4；有效圈(quan)數又(you)少，而載荷要求(qiu)又(you)高，則難(nan)以制造。

6、 對于材料直(zhi)徑(jing)小(xiao)、載荷(he)要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。

7、 當(dang)規定(ding)有(you)(you)指定(ding)高度(du)(du)下兩點或兩點以上的(de)載(zai)荷時，自由高度(du)(du)不應有(you)(you)公(gong)差(cha)要求。彈簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同(tong)時標(biao)注公(gong)差(cha)。