1、 初拉(la)力：拉(la)簧在卷(juan)制成形時(shi)，彈(dan)簧圈相互之間產生(sheng)壓縮(suo)(suo)力。當拉(la)伸的(de)外(wai)載荷(he)作(zuo)用于彈(dan)簧時(shi)，若載荷(he)產生(sheng)的(de)拉(la)伸力未達到(dao)此(ci)(ci)力以前，彈(dan)簧不(bu)發生(sheng)變形，當達到(dao)或超過(guo)此(ci)(ci)壓縮(suo)(suo)力后，才開始發生(sheng)變形。對應此(ci)(ci)壓縮(suo)(suo)力的(de)拉(la)伸載荷(he)，即為初拉(la)力F0。
2、 有初拉力(li)的彈簧的承(cheng)載能力(li)比無初拉力(li)彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算公式(shi)同壓簧。
5、 拉伸彈簧的(de)總變(bian)形(xing)量為有(you)效圈數所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)變(bian)形(xing)量和兩端(duan)鉤環所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)變(bian)形(xing)量的(de)總和。對于(yu)半圓鉤環相(xiang)當(dang)于(yu)0.1圈；整圓鉤環相(xiang)當(dang)于(yu)0.25~0.5圈。
6、 有初拉(la)力的(de)彈簧必須用(yong)淬火(huo)狀(zhuang)態的(de)鋼(gang)絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈(quan)數很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電(dian)鍍時不易保證(zheng)質量。
