1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免(mian)由于載荷偏心引起過(guo)大(da)的附加力，較少工作(zuo)圈數為(wei)2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變(bian)形嚴(yan)重，需要的(de)卷(juan)制功率(lv)大(da)，有時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧(huang)(huang)(huang)后(hou)，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)的(de)直徑難(nan)于控(kong)制；另外由于彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)圈不(bu)斷(duan)的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈(dan)簧，建(jian)議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)載荷時，自(zi)由高度不應有公差(cha)要(yao)求。彈簧的(de)內(nei)徑和外徑不可同(tong)時標(biao)注公差(cha)。
