1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷(he)偏(pian)心引起過(guo)大的附加力，較(jiao)少工(gong)作圈數為2，但(dan)一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞比C太(tai)(tai)小(xiao)，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率(lv)大，有(you)時(shi)切斷(duan)(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易(yi)(yi)斷(duan)(duan)裂(lie)；旋繞比C太(tai)(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易(yi)(yi)松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于(yu)控制；另外(wai)由于(yu)彈簧(huang)本(ben)身的(de)重量，引起(qi)彈簧(huang)圈不斷(duan)(duan)的(de)顫動。較(jiao)為理(li)想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料(liao)直(zhi)徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈簧(huang)，建議采(cai)用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下兩(liang)點或(huo)兩(liang)點以上的載荷時，自由(you)高度(du)不應有公差(cha)要求(qiu)。彈簧的內徑和(he)外徑不可(ke)同時標注公差(cha)。
