1、 初(chu)拉(la)(la)力(li)(li)(li)：拉(la)(la)簧(huang)在(zai)卷制成形時，彈簧(huang)圈(quan)相互之間(jian)產生壓(ya)縮(suo)力(li)(li)(li)。當拉(la)(la)伸的(de)外載荷(he)作用于彈簧(huang)時，若載荷(he)產生的(de)拉(la)(la)伸力(li)(li)(li)未達到此(ci)(ci)力(li)(li)(li)以前，彈簧(huang)不發生變形，當達到或超(chao)過此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)(li)(li)后(hou)，才開(kai)始發生變形。對應(ying)此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)(li)(li)的(de)拉(la)(la)伸載荷(he)，即為(wei)初(chu)拉(la)(la)力(li)(li)(li)F0。
2、 有初拉(la)力(li)的彈簧的承載能力(li)比無初拉(la)力(li)彈簧提高很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比(bi)、剛(gang)度計算公(gong)式同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉(la)力的彈簧必須用淬火狀態(tai)的鋼絲制造。
7、 材料直(zhi)徑較(jiao)小、有(you)效(xiao)圈數很多、彈簧(huang)(huang)旋繞比較(jiao)大的拉簧(huang)(huang)，在電(dian)鍍時(shi)不易保證質量。
