1、 初拉(la)力(li)(li)：拉(la)簧(huang)在卷制(zhi)成形時(shi)，彈簧(huang)圈相互(hu)之間產生壓縮力(li)(li)。當拉(la)伸的外載(zai)(zai)荷作用于彈簧(huang)時(shi)，若載(zai)(zai)荷產生的拉(la)伸力(li)(li)未(wei)達(da)到此力(li)(li)以(yi)前，彈簧(huang)不發(fa)生變形，當達(da)到或超過此壓縮力(li)(li)后(hou)，才開始發(fa)生變形。對應此壓縮力(li)(li)的拉(la)伸載(zai)(zai)荷，即為初拉(la)力(li)(li)F0。
2、 有初(chu)拉力的(de)彈簧的(de)承(cheng)載能(neng)力比無(wu)初(chu)拉力彈簧提(ti)高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同(tong)壓(ya)簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力(li)的(de)彈(dan)簧(huang)必須用淬火(huo)狀態的(de)鋼絲制造(zao)。
7、 材料直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電鍍時不(bu)易保證(zheng)質(zhi)量。
