1、 初(chu)拉(la)力：拉(la)簧(huang)在卷制成形時，彈簧(huang)圈(quan)相互(hu)之(zhi)間產生(sheng)(sheng)壓縮力。當(dang)(dang)拉(la)伸的(de)外載荷作用于彈簧(huang)時，若(ruo)載荷產生(sheng)(sheng)的(de)拉(la)伸力未達到此(ci)力以前，彈簧(huang)不發生(sheng)(sheng)變(bian)形，當(dang)(dang)達到或超過(guo)此(ci)壓縮力后，才開(kai)始發生(sheng)(sheng)變(bian)形。對應此(ci)壓縮力的(de)拉(la)伸載荷，即為初(chu)拉(la)力F0。

2、 有初拉(la)力的彈(dan)簧的承載(zai)能力比無初拉(la)力彈(dan)簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞(rao)比、剛(gang)度計算公式同壓(ya)簧(huang)。

5、 拉伸彈簧的總變形(xing)量(liang)為有(you)效圈(quan)數所(suo)產生的變形(xing)量(liang)和兩端鉤(gou)環所(suo)產生的變形(xing)量(liang)的總和。對于(yu)(yu)半圓(yuan)鉤(gou)環相當(dang)于(yu)(yu)0.1圈(quan)；整圓(yuan)鉤(gou)環相當(dang)于(yu)(yu)0.25~0.5圈(quan)。

6、 有初拉力的彈簧必(bi)須(xu)用(yong)淬火狀態的鋼(gang)絲制造(zao)。

7、 材料直徑較小(xiao)、有效圈數很多(duo)、彈(dan)簧旋繞比(bi)較大(da)的(de)拉簧，在電鍍時不易(yi)保(bao)證(zheng)質量。