1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大的附(fu)加力(li)，較少工作(zuo)圈數為2，但一(yi)般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另(ling)外由(you)于彈(dan)(dan)簧(huang)本身(shen)的(de)(de)重(zhong)量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理(li)想的(de)(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的(de)載(zai)荷時(shi)，自由(you)高度(du)不(bu)應有公差要(yao)求。彈簧的(de)內徑和外(wai)徑不(bu)可同時(shi)標(biao)注(zhu)公差。
