1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引起過大的附加(jia)力，較少工作(zuo)圈數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing)(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)(jing)
旋繞(rao)比C太小，材料(liao)的(de)彎曲變形(xing)嚴重，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功(gong)率大(da)，有時切斷芯(xin)軸(zhou)端頭太細(xi)，易斷裂；旋繞(rao)比C太大(da)，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容(rong)易松開(kai)，彈簧(huang)的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧(huang)本身的(de)重量，引起(qi)彈簧(huang)圈(quan)不斷的(de)顫動。較為理(li)想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷(he)要求(qiu)較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的載荷時，自由(you)高(gao)度不應有公差(cha)要(yao)求。彈(dan)簧的內徑和外徑不可同(tong)時標注公差(cha)。
