1、 初(chu)(chu)拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷(juan)制成形(xing)(xing)時(shi)，彈(dan)簧圈相互(hu)之間產生(sheng)壓縮力(li)。當(dang)拉(la)伸的外載荷作用于(yu)彈(dan)簧時(shi)，若載荷產生(sheng)的拉(la)伸力(li)未達到此力(li)以前(qian)，彈(dan)簧不(bu)發(fa)生(sheng)變形(xing)(xing)，當(dang)達到或超(chao)過(guo)此壓縮力(li)后(hou)，才開始(shi)發(fa)生(sheng)變形(xing)(xing)。對應此壓縮力(li)的拉(la)伸載荷，即為初(chu)(chu)拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉(la)力的彈簧(huang)的承載能力比(bi)無初拉(la)力彈簧(huang)提高(gao)很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞比、剛度計算公(gong)式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力(li)的彈簧必須用淬火狀態(tai)的鋼絲(si)制造。
7、 材料直徑較小、有效(xiao)圈數很多、彈簧(huang)旋繞(rao)比較大(da)的拉簧(huang)，在電(dian)鍍時不易(yi)保證質(zhi)量。
