1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為了避免由于(yu)載荷偏心引(yin)起(qi)過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈(dan)簧中徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋(xuan)繞(rao)比C太小(xiao)，材料的(de)(de)彎曲變形(xing)嚴重，需(xu)要的(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)(de)直徑(jing)難于(yu)控制(zhi)；另(ling)外(wai)由(you)于(yu)彈簧本(ben)身的(de)(de)重量(liang)，引起彈簧圈不斷的(de)(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑小、載荷(he)要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采(cai)用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指定(ding)高(gao)度下(xia)兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載(zai)荷(he)時，自由高(gao)度不(bu)應有(you)公(gong)差要(yao)求。彈簧的(de)內徑(jing)和(he)外徑(jing)不(bu)可(ke)同時標注公(gong)差。
