1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷(he)偏心引起過(guo)大的(de)附加力，較少工(gong)作圈數為2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋繞(rao)(rao)(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲(qu)變形嚴(yan)重，需要的(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)(rao)比C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈容易松開(kai)，彈簧的(de)直(zhi)徑難于(yu)控制；另外(wai)由(you)于(yu)彈簧本身的(de)重量，引(yin)起(qi)彈簧圈不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞(rao)(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小(xiao)、載荷要求較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度下兩點或兩點以上的載(zai)荷時，自由高(gao)度不(bu)應有公(gong)差(cha)要求。彈簧(huang)的內(nei)徑和外(wai)徑不(bu)可同(tong)時標注(zhu)公(gong)差(cha)。
