1、 彈簧廠商當旋繞比在3~10之間時，彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由(you)于載荷偏心引起過(guo)大的附加力，少工作(zuo)圈數為(wei)2，但一(yi)般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太小(xiao)，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷(juan)(juan)制(zhi)功率大，有時(shi)切(qie)斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太大，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容(rong)易(yi)松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不(bu)斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要求的(de)彈簧(huang)有效(xiao)圈(quan)數(shu)≥2.5，而對于載荷要求比(bi)較(jiao)嚴(yan)格的(de)彈簧(huang)，有效(xiao)圈(quan)數(shu)＞4；有效(xiao)圈(quan)數(shu)又少，而載荷要求又高，則(ze)難以(yi)制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時，自(zi)由高度(du)(du)不應(ying)有公差要(yao)求(qiu)。彈簧的內徑和外徑不可同(tong)時標注公差。
