1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免由于載荷偏心引起過(guo)大(da)的附(fu)加力，較少工(gong)作圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形(xing)嚴(yan)重，需要的(de)卷(juan)制(zhi)(zhi)功率大(da)，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端(duan)頭(tou)太細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)直徑難(nan)于(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)；另外由于(yu)彈(dan)簧(huang)(huang)本(ben)身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要(yao)求較嚴(yan)格(ge)的(de)彈簧，建議采用(yong)支撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的載荷時，自由高(gao)度(du)不(bu)(bu)應有(you)公差要求。彈簧的內徑和(he)外徑不(bu)(bu)可同時標(biao)注公差。
