1、 初拉力(li)：拉簧(huang)在卷制成形(xing)時，彈(dan)(dan)簧(huang)圈相互(hu)之間產生壓(ya)縮(suo)(suo)力(li)。當拉伸的(de)外載荷作(zuo)用于彈(dan)(dan)簧(huang)時，若載荷產生的(de)拉伸力(li)未(wei)達到此(ci)力(li)以前，彈(dan)(dan)簧(huang)不發生變(bian)(bian)形(xing)，當達到或(huo)超過此(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)力(li)后(hou)，才開(kai)始發生變(bian)(bian)形(xing)。對應此(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)力(li)的(de)拉伸載荷，即為初拉力(li)F0。
2、 有初拉力的(de)彈簧的(de)承(cheng)載能力比無初拉力彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算公式(shi)同壓簧。
5、 拉(la)伸彈簧的總變形(xing)量為有效(xiao)圈數所(suo)產生的變形(xing)量和(he)兩端鉤(gou)環(huan)所(suo)產生的變形(xing)量的總和(he)。對于半圓鉤(gou)環(huan)相當于0.1圈；整圓鉤(gou)環(huan)相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧必(bi)須用淬(cui)火狀態(tai)的鋼絲(si)制(zhi)造。
7、 材(cai)料(liao)直徑較(jiao)小、有效圈(quan)數很多、彈簧旋(xuan)繞(rao)比(bi)較(jiao)大(da)的拉簧，在電鍍時(shi)不易(yi)保證質量。
