1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心(xin)引起過大的附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼絲(si)直徑
旋繞比C太小，材料(liao)的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制(zhi)功率(lv)大，有(you)時切斷芯軸端(duan)頭太細，易斷裂；旋繞比C太大，卷簧后，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另(ling)外由(you)于(yu)彈(dan)簧本(ben)身(shen)的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧圈不斷的(de)顫動(dong)。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由高度不應有公(gong)差要求。彈簧的內徑和外(wai)徑不可(ke)同時標注公(gong)差。
