1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧(huang)在卷制成形(xing)時，彈簧(huang)圈相(xiang)互(hu)之間產生(sheng)壓縮力(li)。當拉(la)伸的外載荷(he)作用于彈簧(huang)時，若載荷(he)產生(sheng)的拉(la)伸力(li)未達(da)到(dao)此力(li)以前，彈簧(huang)不發(fa)(fa)生(sheng)變形(xing)，當達(da)到(dao)或超過(guo)此壓縮力(li)后(hou)，才開始(shi)發(fa)(fa)生(sheng)變形(xing)。對應此壓縮力(li)的拉(la)伸載荷(he)，即為初拉(la)力(li)F0。
2、 有(you)初拉力(li)(li)的彈簧的承載能力(li)(li)比無初拉力(li)(li)彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公(gong)式同(tong)壓(ya)簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的彈簧必須(xu)用淬火狀態的鋼絲制(zhi)造(zao)。
7、 材料直徑較(jiao)小、有效圈(quan)數很多、彈簧旋繞比較(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易保證質量。
