1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免(mian)由(you)于(yu)(yu)載荷偏(pian)心引起過(guo)大的附(fu)加力，較少工(gong)作圈數為2，但一般(ban)不少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太小(xiao)，材料(liao)的彎曲變形嚴重(zhong)(zhong)，需要的卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太大，卷簧(huang)(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)(huang)的直徑(jing)難于控制(zhi)；另外由于彈簧(huang)(huang)(huang)本身的重(zhong)(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)(huang)圈(quan)不斷(duan)的顫(zhan)動。較為理想(xiang)的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有(you)(you)指定高度下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由高度不(bu)應有(you)(you)公差(cha)要求。彈簧的(de)內(nei)徑和(he)外徑不(bu)可(ke)同時標(biao)注公差(cha)。
