1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起(qi)過大的(de)附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容(rong)易松(song)開(kai)，彈簧(huang)的(de)(de)直徑難于(yu)(yu)控制；另外(wai)由于(yu)(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量(liang)，引(yin)起彈簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)(de)顫動。較(jiao)為理(li)想的(de)(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料(liao)直徑小、載(zai)荷(he)要求較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高度下兩(liang)(liang)點或兩(liang)(liang)點以上的載荷時，自由高度不(bu)應(ying)有公差(cha)(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不(bu)可同時標注公差(cha)(cha)。
