1、 初(chu)拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷制成(cheng)形(xing)(xing)時(shi)，彈簧圈相互(hu)之(zhi)間產生壓縮(suo)力(li)。當拉(la)伸(shen)的(de)(de)外載荷作用于彈簧時(shi)，若載荷產生的(de)(de)拉(la)伸(shen)力(li)未達到(dao)此(ci)力(li)以前，彈簧不發(fa)生變形(xing)(xing)，當達到(dao)或超(chao)過此(ci)壓縮(suo)力(li)后(hou)，才(cai)開始(shi)發(fa)生變形(xing)(xing)。對應此(ci)壓縮(suo)力(li)的(de)(de)拉(la)伸(shen)載荷，即為初(chu)拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉力(li)的彈(dan)(dan)簧的承(cheng)載能力(li)比(bi)無初拉力(li)彈(dan)(dan)簧提高很(hen)多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞比、剛(gang)度計算(suan)公(gong)式同壓簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的(de)彈簧(huang)必須用淬火狀態的(de)鋼(gang)絲制造。
7、 材(cai)料(liao)直(zhi)徑較(jiao)小、有效圈數很多、彈(dan)簧旋繞比(bi)較(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易保(bao)證質(zhi)量。
