1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于(yu)載荷偏心引起過大的(de)附加(jia)力，較少工作圈(quan)數(shu)為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲(si)直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料(liao)的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)卷制(zhi)功率(lv)大(da)(da)，有時(shi)切斷(duan)(duan)芯(xin)軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷(duan)(duan)裂；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大(da)(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于控(kong)制(zhi)；另外由(you)于彈簧(huang)本身的(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷(duan)(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采(cai)用(yong)支撐(cheng)圈≥2。
7、 ;當規定有(you)指定高度下兩(liang)(liang)點或兩(liang)(liang)點以上的(de)載荷時(shi)，自由高度不應(ying)有(you)公差要求。彈簧的(de)內徑和外徑不可同時(shi)標注(zhu)公差。
