1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大的附加(jia)力(li)，較少工作圈數(shu)為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料的彎曲變形(xing)嚴重，需要的卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的直徑難于控制；另外由(you)于彈簧本身的重量，引起彈簧圈不斷(duan)的顫(zhan)動。較為理想的旋(xuan)(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小、載(zai)荷要求(qiu)較嚴格(ge)的彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高(gao)度(du)下(xia)兩點或兩點以上的(de)載荷(he)時，自由高(gao)度(du)不應有公差要(yao)求(qiu)。彈簧(huang)的(de)內徑(jing)(jing)和外(wai)徑(jing)(jing)不可同時標(biao)注公差。
