1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由(you)于(yu)載荷偏(pian)心引(yin)起過大(da)的附加力，較少工作(zuo)圈數為(wei)2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)(rao)比(bi)C太小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴(yan)重，需要的(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切斷(duan)芯(xin)軸端(duan)頭太細，易(yi)(yi)斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈容易(yi)(yi)松開，彈(dan)簧的(de)直(zhi)徑(jing)難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本身的(de)重量，引起彈(dan)簧圈不(bu)斷(duan)的(de)顫動。較為(wei)理想(xiang)的(de)旋繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求(qiu)較嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點或兩點以(yi)上(shang)的載荷時，自由(you)高度不應有公差要求(qiu)。彈簧的內(nei)徑和外徑不可同時標注公差。
