1、 初(chu)拉力(li)：拉簧在(zai)卷制成形(xing)(xing)時，彈簧圈相互(hu)之間產(chan)生(sheng)(sheng)壓縮力(li)。當(dang)拉伸(shen)的(de)外載(zai)荷(he)作(zuo)用于(yu)彈簧時，若(ruo)載(zai)荷(he)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)拉伸(shen)力(li)未達到此力(li)以前，彈簧不發生(sheng)(sheng)變(bian)形(xing)(xing)，當(dang)達到或超過此壓縮力(li)后，才開(kai)始發生(sheng)(sheng)變(bian)形(xing)(xing)。對應此壓縮力(li)的(de)拉伸(shen)載(zai)荷(he)，即(ji)為初(chu)拉力(li)F0。

2、 有初(chu)拉力的彈(dan)簧的承載能力比無初(chu)拉力彈(dan)簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度計(ji)算公式同(tong)壓簧。

5、 拉伸彈簧的總變形量為有效(xiao)圈數所(suo)產(chan)生的變形量和(he)兩端鉤環所(suo)產(chan)生的變形量的總和(he)。對于(yu)半(ban)圓鉤環相(xiang)當于(yu)0.1圈；整圓鉤環相(xiang)當于(yu)0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的(de)彈簧必(bi)須用淬火(huo)狀態的(de)鋼絲(si)制造。

7、 材料直徑較(jiao)小、有效圈數很多(duo)、彈簧旋(xuan)繞比(bi)較(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易保證質(zhi)量。