1、 彈簧廠商當旋繞比在3~10之間時，彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于(yu)載荷偏心引起過大(da)的附加力，少(shao)工作圈數為2，但(dan)一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)小，材(cai)料的彎曲變(bian)形嚴重，需要的卷(juan)制(zhi)功(gong)率大，有時切斷(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)(tai)細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的直徑難(nan)于控制(zhi)；另外(wai)由于彈簧(huang)本(ben)身的重量，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷(duan)的顫動。較為(wei)理(li)想的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載荷(he)要求的彈(dan)簧有效圈數≥2.5，而對于(yu)載荷(he)要求比較嚴格的彈(dan)簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷(he)要求又高，則(ze)難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴格的(de)彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的載荷時，自由(you)高度(du)不應有(you)公差要(yao)求。彈(dan)簧的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同(tong)時標注公差。
