1、 初拉力(li)：拉簧在卷(juan)制成形(xing)(xing)(xing)時(shi)，彈簧圈相互之間產(chan)生(sheng)壓縮(suo)力(li)。當(dang)拉伸的外載荷(he)(he)作用(yong)于彈簧時(shi)，若(ruo)載荷(he)(he)產(chan)生(sheng)的拉伸力(li)未(wei)達到此力(li)以(yi)前，彈簧不發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)形(xing)(xing)(xing)，當(dang)達到或(huo)超過此壓縮(suo)力(li)后，才開始(shi)發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)形(xing)(xing)(xing)。對應此壓縮(suo)力(li)的拉伸載荷(he)(he)，即為初拉力(li)F0。

2、 有初(chu)拉(la)力的彈(dan)簧的承(cheng)載能力比無初(chu)拉(la)力彈(dan)簧提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度(du)計算公式同壓(ya)簧。

5、 拉伸彈簧的總變形(xing)量為有效(xiao)圈數所產生(sheng)(sheng)的變形(xing)量和兩端(duan)鉤環(huan)所產生(sheng)(sheng)的變形(xing)量的總和。對于(yu)半(ban)圓(yuan)鉤環(huan)相(xiang)當于(yu)0.1圈；整圓(yuan)鉤環(huan)相(xiang)當于(yu)0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的(de)彈簧必須用淬(cui)火狀態的(de)鋼絲制造(zao)。

7、 材(cai)料直徑(jing)較小、有效圈數很(hen)多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在(zai)電(dian)鍍時(shi)不易保證(zheng)質量。