1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷(he)偏心(xin)引起(qi)過大的附(fu)加力，較少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞比C太(tai)小(xiao)，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制(zhi)功率(lv)大，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈(quan)容(rong)易(yi)松開(kai)，彈簧(huang)的(de)直(zhi)徑難于控制(zhi)；另(ling)外由(you)于彈簧(huang)本身的(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈(quan)不(bu)斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑(jing)小、載(zai)荷要求(qiu)較嚴格(ge)的彈簧，建議采(cai)用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高度(du)下(xia)兩(liang)點(dian)或(huo)兩(liang)點(dian)以上(shang)的(de)載荷時，自由高度(du)不(bu)(bu)應(ying)有公(gong)差(cha)要求。彈(dan)簧的(de)內(nei)徑和外徑不(bu)(bu)可同時標注公(gong)差(cha)。
