1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于(yu)載荷偏心引(yin)起過大的(de)附加力，較少工作圈數(shu)為2，但(dan)一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲(si)直(zhi)徑(jing)
旋繞比(bi)C太小，材(cai)料的彎曲(qu)變形嚴(yan)重，需要的卷制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭(tou)太細，易斷裂(lie)；旋繞比(bi)C太大(da)，卷簧(huang)(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)(huang)圈容(rong)易松開，彈簧(huang)(huang)(huang)的直徑難于控制；另外由于彈簧(huang)(huang)(huang)本(ben)身的重量，引起(qi)彈簧(huang)(huang)(huang)圈不斷的顫動。較為(wei)理想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷(he)時，自由高度不應有公(gong)(gong)差要求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公(gong)(gong)差。
